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Ma modeste collection de miniatures Ferrari au 1/43ème et quelques 1/18ème, des news sur Ferrari et la Scuderia, présentation des modèles de la marque aussi bien GT que F1
A chaque nouvelle Ferrari, Novitec Rosso abat ses cartes en dévoilant un programme de modifications
spécifiques. Après être passée par les ateliers du préparateur allemand, la Ferrari FF Novitec Rosso accuse jusqu'à 702 ch 714 Nm
grâce à une reprogrammation de l'ECU et une nouvelle ligne d'échappement libérée. Depuis quelques jours, cette dernière fait l'objet d'une vidéo.
Reliée au Manettino, la ligne d'échappement se libère ou non selon le mode sélectionné. Avec les clapets fermés, la Ferrari FF émet une toujours une sonorité démoniaque, mais elle reste
légèrement étouffée. Toutefois ses vocalises changent lorsque les clapets s'ouvrent avec les modes Sport et CST Off.
A découvrir en cliquant sur lecture. Vous savez ce qu'il vous reste à faire avec le contrôle du volume (pas trop quand même)...
Comme à l'accoutumée, chaque nouvelle Ferrari
fait l'objet d'un programme de modifications complet par le préparateur Novitec Rosso. Et comme d'habitude, l'opération force le respect par son degré d'aboutissement sur les plans stylistique et
mécanique. Cette fois-ci c'est à la Ferrari FF d'être dévergondée par le préparateur allemand.
La "familiale" de Maranello reçoit un kit carrosserie composé en grande partie de pièces en carbone. La fibre magique se retrouve ainsi sur les nouvelles lames avant, les bas de caisse, les
coques de rétroviseurs, le toit et la fine lame arrière qui trône sur le hayon. Des jantes maison de 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière viennent parfaire ce pack cosmétique, qui permet
également d'économiser 9,9kg sur les masses non suspendues par rapport à la Ferrari FF d'origine. On aime ou on déteste. L'intérieur fait la part belle à l'Alcantara et à la fibre de carbone sur
la console centrale et les palettes qui commandent la boite de vitesse.
Mais le gros de la préparation se situe sur le capot. Loin d'être anémique avec son V12 6,3l de 660 ch (soit
la puissance de la Ferrari Enzo, osons le rappeler) et 683 Nm de couple, la Ferrari FF voit ici sa cavalerie grimper à 702 ch pour 714
Nm grâce à une reprogrammation de l'ECU et une nouvelle ligne d'échappement libérée. Trois autres niveaux de préparation sont également proposés pour offrir au break de chasse italien 684 ch, 688
ch ou 694 ch.
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